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本田时光机,从NSX到Type S

   18:17:08 车家号

  

  NSX是本田运动精神的象征,而对Acura品牌来说,Type S概念车进一步诠释了高性能的内涵。圆石滩车展,Acura通过这款概念车展示出第二代TLX轿车的基本特征,他代表了这个品牌未来的发展方向。

  

  

  2016年,Acura曾经推出过一款“精密”概念车,他是Type S的设计之源。不过,通过命名和设计细节不难发现,Type S也是在向NSX超级跑车,以及所有冠以“Type S”之名的车型致敬。

  

  

  前端侧通风口的设计与NSX如出一辙,钻石形状的五边形格栅舒展优雅,没有了咄咄逼人的霸气。头灯与前脸的整体布置十分协调,光影之下,车身表面有种强烈的流动感。

  

  

  在车身比例方面,这款车的前后悬显得很长,有后驱车的风采。不过根据现有信息推断,量产版车型很可能不会是后驱车。我们知道,Acura在四驱技术方面有过大量投入,从NSX开始便是如此,在未来车型上使用新的涡轮增压V6发动机也并不令人意外。

  

  

都采用特殊的碳材质。

  

。从TLX到RDX,都会从这种设计中受益。并且,下一代MDX研发也会受到影响。

  

  从概念车到量产车,可能只有一步之遥,现在只有等待。Acura的未来我们实在不好预料,特别是在中国市场。但是这个品牌的运动精神值得尊敬,新的Type S概念车着实让人眼前一亮。

  

  NSX是本田运动精神的象征,而对Acura品牌来说,Type S概念车进一步诠释了高性能的内涵。圆石滩车展,Acura通过这款概念车展示出第二代TLX轿车的基本特征,他代表了这个品牌未来的发展方向。

  

  

  2016年,Acura曾经推出过一款“精密”概念车,他是Type S的设计之源。不过,通过命名和设计细节不难发现,Type S也是在向NSX超级跑车,以及所有冠以“Type S”之名的车型致敬。

  

  

  前端侧通风口的设计与NSX如出一辙,钻石形状的五边形格栅舒展优雅,没有了咄咄逼人的霸气。头灯与前脸的整体布置十分协调,光影之下,车身表面有种强烈的流动感。

  

  

  在车身比例方面,这款车的前后悬显得很长,有后驱车的风采。不过根据现有信息推断,量产版车型很可能不会是后驱车。我们知道,Acura在四驱技术方面有过大量投入,从NSX开始便是如此,在未来车型上使用新的涡轮增压V6发动机也并不令人意外。

  

  

都采用特殊的碳材质。

  

。从TLX到RDX,都会从这种设计中受益。并且,下一代MDX研发也会受到影响。

  

  从概念车到量产车,可能只有一步之遥,现在只有等待。Acura的未来我们实在不好预料,特别是在中国市场。但是这个品牌的运动精神值得尊敬,新的Type S概念车着实让人眼前一亮。

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